520安全事故心得体会推荐5篇

时间:2023-07-20 作者:Lonesome

心得体会的文字可以反映一个人的内心世界,我们一定要引起重视,我们写心得体会的目的是为了将我们当下的收获铭记于心,以下是团子范文网小编精心为您推荐的520安全事故心得体会推荐5篇,供大家参考。

520安全事故心得体会推荐5篇

520安全事故心得体会篇1

自省公司下发《百日安全无事故专项行动方案》和中原公司下发《关于开展安全生产百日提升专项活动的通知》文件以来,按照文件要求,油库领导班子立即组织全体人员开展学习培训,并对油库目前的安全管理、近期事故案例进行大讨论,现总结心得体会如下:

一、树立安全意识,储备安全技能

对于安全生产,必须在思想上给予重视。只有树立安全意识,才能把“安全”这一精神贯穿到日常的生产过程中。由于油库员工年龄较大,而现在的设备自动化水平较高,应该加强对员工操作技能水平、突发事件应急反应的培训力度。日常操作技能水平的高低直接影响生产作业安全与否,只有真正懂技能,才能更好地识别潜在的风险。比如近期学习的事故案例:某油库检修安全阀作业,由于阀门关闭不严,造成油品渗漏,散落油品被静电引发起火,这一事故就反映出以下问题:一是员工的安全意识不强,没有正确分析作业潜在的风险;二是进入防爆区域没有消除人体静电,使用明令禁止使用的非防爆工具、容器;三是准备不足,施工现场没有设置警戒线,没有摆放灭火器材;四是应急能力不足,没有在第一时间扑灭初始火灾。

二、多方管控,使作业过程平稳运行

面对危化行业,我们要有为自己负责,同时也要为别人负责的思想意识。一个拥有和谐氛围、彼此监督、相互提醒的班组团队才有利于安全生产。例如我们下载作业,一旦计量调度岗通过对讲机和输油泵站联系沟通,其他岗位人员听到下载的指令后,就会立即着手做好准备工作,有异议也会第一时间提出来;化验岗位与输油泵站沟通化验数据时,其他岗位如计量岗就会第一时间知道消息,如果有什么疑虑,也会马上提出来。多方管控使整个作业过程都受控,在大家的相互监督和协助下安全运行。

三、深入现场,给设备设施把脉问诊,向现场要安全

每天的例行巡检要保持高度的责任心,始终把安全生产放在首位。油库班子成员每天的现场巡检,特别是对重点部位的看、听、摸。例如油库的油气回收装置,它是油库的宝贝疙瘩,我至少每天都要看一看它,听一听有没有异常响动,看一看各种仪表显示是否正常,摸一摸它有没有发烧等;再比如每天都要到储罐区看一看法兰连接处是否有渗漏,高低液位显示是否正常,可燃气体报警系统是否显示正常等。居安思危的过程一定要结合现场,每日的巡检与现场相结合,与各项预案相结合,联想一下学习过的案例,当事件发生时自己该怎么做,居安思危才能保平安。

四、平和心态,把工作和生活分别对待

俗话说“家家都有难念的经”,我们一线员工也一样,总会有各种各样的家庭矛盾。但我们一定要善于把家庭和工作分开,不能带着情绪工作。当然,也不能把工作压力产生的情绪带回家。否则,两种消极的想法会始终恶性循环。消极情绪不仅影响到我们的日常工作,导致工作分心,心不在焉,不利于安全生产,同时也会影响我们自身的身体健康。

我们必须牢记“一切安全事故都可控”,提高自身的安全意识和技能操作水平,日常工作中养成“我要安全”的良好习惯,从思想和行动上狠抓现场落实,才能真正实现本质安全。

520安全事故心得体会篇2

我国的大中小学共有两亿多在校生,是一个相当庞大的社会群体。长期以来,学生的安全问题一直受到学校、教育部门和社会各界的关注。因而,学校对在校学生进行必要的安全教育和自救自护教育是非常重要的。

据了解,我国每年大约有1.6万名中小学生非正常死亡,中小学生因安全事故、食物中毒、溺水、自杀等死亡的,平均每天有40多人,也就是说每天将有一个班的学生在“消失”。这是何等触目惊心的数据!从我们呱呱坠地开始,我们每一个人都有的一个鲜活的生命。我们在父母的庇护下,渐渐长大,当我们离开母亲的搀扶,摇摇晃晃地行走在人生道路上以后,我们一直依赖着"安全"这个拐杖.没有它,我们可能会摔跤;没有它,我们可能走不过风风雨雨;没有它,我们更不可能到达人生辉煌的顶峰.谁若忽视安全,谁就将付出惨重的代价.虽然我们还没走上自己的人生路,现在依旧在学校明亮宽敞的教室里,享受我们的学生时代,但是不管何时何地,都要有安全意识,警钟长鸣,安全与我同行!校园是我们每天生活、学习的地方,每天大约三分之二的时间是在学校里度过的,所以说校园的安全隐患直接关系到我们的生命安全。

我们当中很多人每天要在学校和住房之间往返好几趟,不管步行也好,骑自行车也好,途中大多要走马路或穿越公路。想想看,当你们走在马路上时,是否曾经有过不遵守交通规则的行为:是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学随意横穿公路?是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领,故意双手离把或单手骑车?如果回答有肯定的话,说明作为中学生的我们,安全意识不仍旧不够!中学生是道路交通行为中的弱势群体,要学会保障自己的人身安全。生命对于一个人来说,只有一次,应该十分爱护,应该十分珍惜。出入平安,这是大家都希望的。然而,许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违反交通法规的行为,请大家千万有要防患于未然的意识!在学校里,体育课上的运动项目,课间的追逐打闹,由小纠纷引起的动手动脚,和不认识的闲杂人来往......都对自身安全造成影响。不要轻视这些看似微不足道的问题,往往就对你的生命造成一定的隐患。所以,在校园学习的同时,要时刻都有自我保护的意识。

同学们,生命只有一次,我们要珍爱生命,安全第一,遵纪守法,和谐共处。

520安全事故心得体会篇3

2月17日我处新疆项目发生一起co中毒事故,致一人死亡一人受伤。事故给伤亡家庭带来极大的痛苦,给企业造成较大的经济损失,企业形象受到很大的影响。

从表面上看来“2.17事故”是一起职工违反劳动纪律、违反操作规程引起的重大事故,但它暴露出的更深层次的原因是我们的安全管理出现了一定的问题。惨痛的教训迫使我们必须正视自身存在的问题:现场组成员对钻井现场的安全检查标准不一,处罚力度不同;消防系统不尽完善;特种设备的使用及管理不能完全达标;现场清洁生产标准较低;交通安全形势不容乐观;安全教育培训效果差强人意;我们的hse规章制度的执行存在问题,hse管理体系运行不畅。针对这些薄弱环节,钻井处在全处开展了安全生产大反思活动,做到深刻汲取事故教训,做到举一反三、防微杜渐,切实提高本质安全水平。

根据活动要求,结合自身实际,我对自己的安全意识进行了深刻的反思,对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析,深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析,我认为自己还存在以下问题:

(1)安全第一的思想还不是十分牢固。由于自己的日常工作与现场接触比较少,因此,自身对“安全第一”的认识不够,造成安全意识还没有长期、牢固的树立起来。实践证明,真正让每个人都能做到懂法守法,遵章守纪,敬业爱岗,尽职尽责,还需要加强日常教育,付出艰苦的努力。

(2)规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训,都是由一系列的违章造成的。纵观近年来所发生的一系列事故,客观的因素少,设备的因素少,绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会,反映出员工业务素质的问题;有的是知道了、也会了,就是不按标准干,反映出员工思想素质的问题;这些现象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于没有自觉地、经常性的学习跟安全有关规定和作业制度,造成日常工作中对规章制度的掌握还不够。

(3)日常安全不规范。

Ⅰ在办公室的日常工作中存在的安全问题主要有:

①有出办公室忘记锁门、锁保险柜的问题;

②下班后有忘记关闭电器电源的问题;

③烧完水拔插头时无视手湿的情况;

④同时对消防灭火设备的使用不熟练,对安全通道的位置不清楚;

⑤此外,还有一些软性安全问题,如:重要文件资料在没人的时候随意摆放,有重要私隐信息的`废旧文件直接扔弃等。

Ⅱ由于工作性质,需要经常出差。出门在外,虽然安全防范意识比在家里提高许多,但也难免有糊涂走神的时候。比如:

①在人员密集的场所,如火车站、地铁站等,在打电话,购物的时候而忘记照看自身携带的行李包或手提袋,容易让不怀好意的人有可趁之机。

②在人生路不熟的地方打黑车等等这些都给出门在外的自己的人身安全造成一定的威胁。针对以上存在的问题,今后我在安全上要努力做到以下三点:

一、加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关油田发展的大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给油田的安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保日常工作安全有效顺利的进行。

二、加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,并不断加以应用,进一步提高自己的安全防范水平。

三、落实安全责任,做好本职工作。今后的工作,要时刻牢记“安全第一”,加强自己在本部门工作中的安全防范工作。每日下班对本科室的电器、门窗进行一次全面细致的检查,严防火灾隐患;平常外出随手锁闭门窗,严防盗窃事故发生;重要文件资料入柜上锁;有重要私隐信息的废旧文件用碎纸机绞碎;个人电脑设置开机密码。出差时要时刻留意自己的包和手提袋,时不时的清点一下,遇到陌生人询问要警惕,不随意透露自己个人和单位的相关信息;选择正规公司的车辆作为交通工具,并索要发票。

总之,通过这次“三谈三反”大反思活动,我进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为钻井的安全生产做出新的贡献。

520安全事故心得体会篇4

一、工程概况及周边环境

华瑞大厦位于卓刀泉与雄楚大道交汇以西陈家湾地带,地下二层,地上二十五层,建筑面积35766平方米,建筑物总高度约为100米,基坑开挖面积约4760平方米,基坑开挖周长约257米,地下室埋置深度为-10.8m(含垫层底板),基坑北侧为南苑小区,基坑外边线距南苑小区的住宅楼约7~18m,东侧靠卓刀泉南路,基坑边线距卓刀泉南路边线约5m,距外墙边线8.5m埋有地下电缆,南靠雄楚大道,基坑边线距雄楚大道边线约5m,距外墙边线8.5m埋有地下电缆和光缆,西边外墙边线距建筑物距离为16米,建筑物为多层砖混结构的建筑。

二、支护设计

本基坑采用喷锚与桩锚相结合的支护结构体系,基坑-6.0m以上采用c20x厚80~100mm及锚杆,深度为9米,边坡放坡系数为1:0.3,-6.0m以下采用Φ900人工挖孔灌注桩加预应力锚杆,基坑边线距地下室外墙轴线1750mm。

三、施工过程控制

基坑工程的施工包括挖土、支护、监测三位一体。施工及监理人员根据相关规范、图纸结合工程实际情况,对基坑进行了事前、材料、施工过程的质量控制,并有针对性的熟悉了地质报告、设计文件、施工组织设计,了解了周边的建筑环境及地下管线情况。施工过程中能按照设计中的施工顺序指导施工,对每道工序严格把关并作好自检记录,对锚杆注浆进行了旁站监理,控制了喷砼面层的厚度,并经见证取样做了试块(后经实验室检测合格);预应力锚杆按照设计要求的值进行了张拉并锁定,(后进行抗拔实验满足设计要求)。在基坑的施工过程中,按照设计的要求每周对基坑进行了监测。

四、事故的发生

基坑施工完成后,进行了工程桩的施工(工程桩为挖孔灌注桩,现变更为整板箱筏基础),监理每天对基坑四周进行了目测,于5月份开始发现裂缝,经设计单位、施工单位、监理单位有关人员检查及核查监测资料,认为未达到警戒值,随即进行了封闭处理。6月26日,突降暴雨,导致基坑西边护坡桩断裂及滑坡,西北角护坡下沉引起围墙坍塌。建设单位及时组织参建各单位疏散北边民房的居民,按照市建设委员会专家组的意见对基坑四周立即进行反压回填,后专家组召开了研讨会,分析了事故的原因(主要原因为红粘土层遇水后强度迅速降低,导致浅层滑坡),并提出了许多加固的意见和建议(对西边重新进行挖孔桩护坡,并呈扇面分布;北边考虑到民房的安全,采取集束工字钢护坡)。

五、几点体会

1、深基坑工程是个临时工程,安全储备相对较小,造价较高,建设单位一般不愿投入较多的资金,因此风险性较大,一旦出现事故,造成的经济损失和社会影响往往很严重。

2、深基坑工程不确定因素较多,难以进行定量的理论研究与计算,目前深基坑多是边开挖边实践边摸索,往往靠经验来进行,缺乏成熟的技术规范的指导,仍然靠半经验半理论的方法解决问题。在本工程施工中,设计单位多次进行了设计变更,事故发生后也是参照以往的经验进行处理。

3、深基坑工程不仅与当地的工程地质条件有关,还与基坑相连的建筑物、构筑物及市政地下管网的位置及周围场地条件有关,深基坑开挖导致周围地基土体的变形,对相邻的建筑物、构筑物及地下管网产生影响,严重时会影响使用功能,故施工时要摸清场地周边的环境,观察相连的建筑物、构筑物的沉降情况及地下管网的运行情况。本工程中西边自来水管漏水导致红粘土层强度降低也是发生滑坡事故的原因之一。

4、由于深基坑开挖深度一般较大,施工周期长,从开挖到完成地面以下全部隐蔽工程,常常经历多次降雨、周边不利条件,安全度的随机性较大,事故的发生往往具有突发性,本工程也因场地条件限制及超前钻等施工工期较长,所以抓紧施工工期,不仅是施工管理上的要求,它对减小基坑及四周环境的变形具有直接的意义。

5、监测是基坑工程施工中的眼睛,只有作好监测工作,才能看清施工方向。监测的重点是周围环境的变化和基坑本身的变形动态,按施工进度跟踪进行监测,及时报出动态数据控制施工进度,当出现报警值时,要加密监测频率,调整施工流程节拍。

6、由于深基坑工程的区域性较强,岩土的性质千变万化,同时是岩土工程、结构工程及施工技术相互交叉的学科,是多种复杂因素相互影响的系统工程,所以对深基坑工程进行分类,对支护结构允许变形规定统一的标准比较困难,缺乏地域性规范、规程及标准。

7、此外深基坑工程技术复杂,涉及范围广,事故频繁,因此在施工过程中应具备应急措施,地面出现裂缝,可顺裂缝注入水泥与水玻璃混合液,防止地表水灌入增加坑壁压力,地面用水泥砂浆抹平,稳定变形土体。当水平位移达到报警值时可采用水平或斜支撑限制水平位移发展。坡脚滑移时采用砂石草包堆叠坡脚,用土进行反压回填。本工程滑坡后在专家组的指导下,在业主的支持下及时的组织土源对基坑进行了反压回填,阻止了事故的进一步发展,事实证明是一种很有效的方法。

8、由于深基坑工程是一个临时工程,监督人员对其重视程度往往不够,监督的力度也不及建筑工程本身,往往只是检查深基坑设计是否进行了审查,未建立畅通的信息反馈制度及验收评估制度,施工现场对抢险预案也不能做到真正落实,以至于事故发生时手忙脚乱,无所适从。目前,此状况已引起市质监站领导的高度重视,要求加强对深基坑的监督,相信随着对深基坑工程监督的规范化,程序化,深基坑事故频发的现象会得到较大的改善。

520安全事故心得体会篇5

目前我们组织学习了《不该发生的伤害》的安全事故光碟,事故的主要原因是工作人员未认真执行安全操作规程,不按章作业,工作负责人现场麻理不到位。这些事故的发生,暴露了安全麻理的一系列问题,凸现了工作人员安全责任不清,现场不进行查勘,作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明,如果对危险点不预测,不防范和控制,那么在一定的条件下,它就可能演变为事故,后果不堪设想。通过学习,再次强化了大家的安全生产意识,安全生产要坚持“安全第一,预防为主”的思想,并切实落到日常工作中。这些事故的发生,使每个员工的心里都十分沉痛,同为电力人,发生在他们身上,如同发生在我们的身上一样,沉痛的教训,只有认真思考,进行反思。通过学习,体会如下:

1、三件事故充分暴露出来的问题是:“违章,麻痹,不负责任”,三违行为就是野蛮行为,不树立牢固的安全意识,只图省事、快当、存绕幸心理,怕麻烦,这就是事故发生的必然。

2、作业人员严重的违章,是导致事故发生的主要原因,不验电不挂接地线,无安全措施保障的情况下就作业,严重违反《安全工作规程》和保障安全的技术措施,这也是事故发生的必然。

3、制度的缺失,管理的缺位。严不起来,落实不下去,执行力差,而且在检查中只报喜不报忧,平时对设备管理又不到位消缺又不及时,判断缺陷又不准确,日常巡检工作又不认真,致使存在不安全的因素而导致事故的发生。

4、风险管理流于形式,有章不循,有规不遵,工作浮躁,作业人员现场操作不按要求执行,危险点控制措施虚设。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实,工作人员安全意识,安全学习流于形式。通过学习我们反思很多、很多,我们应该深刻地吸取教训,对照《安全工作规程》,结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度,在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练,对设备进行全过程管理,认真学习事故通报,努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事,筑牢防线,长抓不懈,警钟长鸣,为公司的安全生产工作做好、做实,作出新的成效。