只有饱含真情实感的心得体会才会得到读者们的认可， ，想要写出一份全面的心得体会，也并不是容易的事情，以下是团子范文网小编精心为您推荐的安全生产课堂心得体会8篇，供大家参考。
安全生产课堂心得体会篇1
千里长堤，溃之蚁穴!警惕与安全共存，麻痹与事故相连，前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。在阳光明媚的六月，生命就如同这飞火流萤般的美丽。
曾经有人问，世界上最美丽的花朵是什么?有人说是“玫瑰”，有人说是牡丹，有人说是杜鹃，还有人说是水仙。但我说，最美丽的鲜花是我们那怒放的生命之花。和生命之花相比，所有的鲜花都显得那么黯淡、那么苍白、那么毫无生机;正因为生命之花创造了无数的奇迹、丰富了人间、感动了世界。
平安，是人生最大的幸福。安全，是我们永恒的主题。
平安是什么?
平安就是幸福，平安是家庭幸福、社会和谐所构成的巨人的脊梁，没了他，巨人将不再挺拔，没了他巨人将失去往日的威严。
安全是什么?
安全就是生命，是家庭幸福、社会和谐所构成的巨人的心脏，没了它，巨人将失去生机，没了她，世界将变的暗淡无光。为了我们自己、为了我们的家庭，我们需要珍爱生命，齐心协力同践踏我们宝贵生命的侵略者抗争到底”。我口中的“侵略者”有个特别响亮的名字，因为它的名字时常给我们带来悲伤、时常给我们带来对逝者的悼念，时常给我们奏响抗争的“集结号”，它就是“火灾”，他的出现，是那么的傲世天下、盛气凌人、骄横跋扈，他的出现就像邪恶无比、高高在上的万恶之王，欲将万物和生命当成它最好的补品，无情的吞噬。
2014年2月9日央视大火发生的那一刻，我们最可爱的消防战士全副武装的赶到火灾现场，就在那一刻，他们就像天外神兵，就像我们的救世主，就像代表了“正义“的善良之神横空出世，让我们变的不再那么无助、不再那么畏惧，让我们激情澎湃，斗志昂扬。就在那大火扑救结束的那一刻，噩耗传来一名年轻的消防战士在此次的救援行动中失去了宝贵的生命。现场突然变得那么肃穆，无尽的悲伤瞬间侵袭着我们的情感，泪水、抽泣、回忆、反思成为了我们这一刻能做的唯一，请记住他，他的名字叫张建勇，年仅30岁的小伙子，正处于人生最宝贵的青春年华，因为一场无情的大火，年轻的生命被无情的吞噬。因为有了像张建勇那样的千千万万的英雄组成的铁血卫士，我们不在畏惧，我们要携起手来共同抗争。
在我们的英雄尸骨畏寒之际，2014年4月25日，又传来了北京大兴区旧宫镇小街一四层楼房发生恶行性火灾，造成17人死亡，24人受伤。这一刻，万恶之王那丑陋的面容又出现在我们的面前，通过他那贪婪的眼神向我们发出挑衅，仿服再说：我是无人战胜的“神”，是这个世界的主宰，这次的灾害只是上一场灾害的延续，并无限的延续。愚蠢的人类，请记住今天给我带来的创伤，请等待我下次更疯狂的吞噬。感受着近似疯狂的挑衅，难道我们愿意还给他再来一次来肆虐我们宝贵生命的机会吗!不会!当然不会!只有我们加大对火灾的重视，做好防火安全的宣传，落实单位好防火工作，利用“放大镜”将工作中隐遁的安全隐患全部的显现出来，让他无处可藏一举消灭;利用“显微镜”将工作中实施的方案、策略进行层层过滤，不对灾害留下任何的可乘之机;利用“内窥镜”将工作中健全的消防管理实施好时时监控，提前预防，及时发现将其扼杀在萌芽状态。根据消防“四个能力”的建设要求，结合“三镜”的有效管理措施来开展小区的消防安全管理工作，相信历史将不再重演。
我们要牢记“平安” “安全”，不是挂在墙上的标语、口号，而是维系我们生命健康和家庭幸福的保护伞。
安全生产课堂心得体会篇2
皎洁的月光柔和地洒在大地上，街头霓虹闪烁，形色匆匆的人们来来往往，多么温馨和谐的夜晚!突然，一阵凄厉的刹车声划破了夜晚的宁静，当人们回过神来，却发现汽车的轮胎下一个手持鲜花的女孩喋血满地，脑浆崩裂出来，鲜血从胸口汩汩流淌，浸染了那片她挚爱的热土，浸透了她那洁白无瑕的白裙子，也凉透了行人的心!嚎啕的哭声、凄厉的警笛声和悲鸣的救护声在一刹那同时响起，然而，然而一切都晚了!短短一秒钟，一个活蹦乱跳的生命、一个青春年华的女孩，转眼消逝在这个美好的世界上，留给亲人和行人的是无尽的伤痛和悲哀!亲爱的朋友们，现实生活中，你是否亲睹过一场惨烈的车祸，你是否亲睹过一个有说有笑的鲜活生命突然从你眼前消失?你是否经历过一个美满幸福的家庭在一天之内就支离破碎?你是否看到一个个青春勃发的生命瞬间消失于车轮之下，你是否亲历一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，你是否听见过逝者亲人肝肠寸断、悲痛欲绝的哭叫声?如果你看过，经历过，你就会意识到，生命远比想象中的还要宝贵，还要脆弱。由此看出，“开文明车、行文明路、做文明人”是多么的重要!
然而现实生活中多少真实的例子让人扼腕叹息，深思不已。2014年1月18日，勐腊县勐捧农场四分场十一队刘某在结婚的喜庆气氛中开怀畅饮，伴随着众人的热情的劝酒声，他喝的飘飘然起来，一时忘记了安全，也忘记生命的可贵。他开车载着6个人，由勐捧农场四分场场部出发，驶往勐腊县城，在酒精的医学专用下，他所驾驶的车辆以54公里/小时的速度转向了东侧路面，茫茫然中不幸与路边人行道上的大树刮蹭，伴随着轰的一声巨响，汽车像被大风吹拂的树叶一样飞舞起来，当的一声坠地后，又被地面弹起，翻入水流湍急的南腊河中，于是在短短几秒钟内一场悲剧就这样发生了!新婚车上，坐着穿红戴绿的新娘新郎，坐着前来道喜庆贺的伴娘伴郎，坐着上有老下有小的朋友，结果，惨重的交通事故造成了##人死亡，其余全是重伤。在结婚的喜庆日子里，在人们的祝福声中，新郎却不幸罹难，永远地闭上了眼睛;车祸幸存的新娘伤痕累累，坚强地活了下来，然而从此夫妻阴阳相隔，伴随着新娘的是终生难忘的痛苦。逝者的父母和亲人围着他们的遗体，先是嚎啕大哭，后是悲痛欲绝的小声啜泣，哭干了眼泪，肠断心碎，最终白发人送黑发人，一场人生的喜剧就这样演变成了人间的悲剧。假如他们能少喝点酒，假如他们不酒后驾车，假如他们不超载人数，假如他们拥有强烈的安全意识，假如他们······太多的“假如”，都有可能避免惨剧的发生。然而，现实的世界不给“假如”的机会，行驶的车辆的无情的，交通事故是冷酷的，灾难一旦发生，它就不给人重生的希望!逝去的生命就像滚滚东流的江水，永不倒流，不复西归，留给人们的只有对安全和生命深深的思索!
曾经观看过交通安全教育录像，简直动人心魄，让人痛彻心扉。许多日子过去了，那些触目惊心的情节还历历在目，时时在我眼前浮现。我永远也忘不了那个坐在篮球里用手走路的小女孩，忘不了那个还未出生就失去双亲的孩子……更多的由交通事故造成的人间悲剧让人不忍再提起。每一次交通事故都让人痛惜不已，不知有多少美满幸福的家庭在交通事故中终结，幸福的往事成为永远的回忆。无数事实和可贵的生命，向人们警示：关爱生命，安全出行吧!提高交通安全意识，是对自己生命的尊重，是对他人生命的关爱，也是对所有家庭和亲人的负责!
亲爱的朋友，当你和父母围坐在桌前吃饭，你会感到温馨;当你牵着爱人和孩子的手，在马路边漫步，你会感到幸福;当你和朋友一起游览祖国壮丽的山河，你会感到友情的珍贵，世间的亲情、爱情、友情多么让人陶醉，多么值得珍惜啊!可是这幸福的生活和浓浓的情谊需要我们精心细致地去维护，需要我们关爱生命，文明出行;需要我们强化交通安全意识，抵制不良行为，远离事故隐患!行色匆匆的人们，无论你的事情有多么的重要，无论的使工作有多么的繁忙，请牢记安全行路与文明出行吧，因为一大群你爱的人和爱你的人正默默祝福你一路顺风，望眼欲穿你平安归来!谢谢!
安全生产课堂心得体会篇3
自从在 __供电所走上电力工作岗位，安全 学习就时常与我们为伴，因为惟独 做到四不 伤害，才干为安全生产打下坚实基础。安全没有 假如，事故不能倒带，我们作业人员必须警钟长鸣，才干确保安全生产的胜利实现。
电力事业是个充满凶险的工作，但只要掌握电力运行规律时刻保持安全生产的警惕性，防微杜渐，认真对待每一次工作任务，是完全可以驯服“电老虎”的。我们手里的[安规]和种.种安全生产的保障措施，就是给这只凶恶的“电老虎”设计的层层牢笼和枷锁。这次事故，正是因为参与工作的人员对于已经“驯服”的“电老虎”存在麻痹大意的思想，以为多年不 发威的“电老虎”就真的成为“病猫”了 。根本没有 把电力系统运行维护工作的凶险性看在眼里，这无异于擅自打开关押“电老虎”的牢笼和枷锁，这只凶恶的“电老虎”当然不 肯放过任何发威的机会。
__供电所在 安全生产的道路上已走了 4280余天，安全生产早已深深扎根在 供电所每个职工的心 中。但随着用电需求的增大，中压线路的负荷压力与复杂性的上升，__供电所职工肩上的安全生产的担子也日益沉重，所以 学习安规这个看似简单的环节必不 可少。每周的班组安全例会上，都会有学习案例这一环节，而我们，通过一个个案例的 学习，在 一个个血与泪的教训 中成长着，增强着安全意识。
通过 学习，当然会有 深刻的体会，我主要有 以下几点心得：1 安全生产，不 是口号，2 服从指挥 听从调度，3 有 法不 依 执法不 严。
安全生产，这是我们电力工作者每时每刻都能听到或者看到的警句。但是这不 仅仅是个口号，更是我们工作的第一准则，是我们人身安全保障的唯一措施，不能因为以前的安全就忽略了 以后的凶险。忘记了 这个准则，就是把自己加上作料送到“电老虎”的笼子里。
战争并不 是每个人都会牺牲，而电力生产假如没有 安全生产措施的保障，任何人都躲不 过“电老虎”的魔爪。打仗假如没有 运筹帷幄 假如没有 灵便指挥 没有各兵种 各单位协调配合，就要输掉战争。电力工作也一样，假如没有 安全生产措施为武器 假如没有 严格的指挥，松松散散 各自为战 不 服从指挥，就很有 可能造成自伤误伤事故，甚至发生群死群伤的恶性事故，同时造成不 可估量的经济损失。绝不 亚于输掉一场战争造成的后果。因此电力工作就要象军队那样，纪律严明，指挥到位。
20__年5月7日7时26分左右，施工单位江西省送变电建设公司在开展抚州-罗坊500kv输电线路工程181#塔紧线作业时，181#塔发生折倒并造成相邻的151#塔(该塔号为旧线路编号)塔头折裂，事故造成在181#塔上作业的分包单位四川强光电力建设有 限公司5名员工随塔跌落，2人当场死亡，2人送医院后经抢救无效死亡。
这又是一次血与泪的教训，这都是因为没有 严格按照安规执行所造成的悲剧。假如施工人员能仔细对照图纸;假如现场负责人能督查到位;假如……兴许一切都不会发生。但是哪有 那么多的假如呢，生命不 能重新开始，时间不 能倒回重来，惟独 平时努力 学习 工作现场 牢记安规，才干做到四不 伤害，才干实现安全生产。请牢记，安全没有 假如，为了 家庭的幸福 为了 事业的繁荣，请珍惜自己和他人宝贵的生命，严守安规不 动摇!
安全生产课堂心得体会篇4
小时侯，长辈常告诫我们哪些东西不能碰，哪些行为很危险，当我们此刻谈到安全这个话题的时候，就会明白其中的深刻内涵!对煤矿企业来讲，安全是一个永恒的主题!安全是什么?安全是生命，安全是效益。而“一通三防”又是煤矿安全的重中之重。安全是什么?安全是文明、是财富、是幸福美好的生活状态。当人们谈到幸福时，有谁会把没有安全感的生活当作幸福生活?又有谁敢说安全不是长久享有幸福生活的保证?然而，现实生活中小者伤，大者亡的安全事故，时有发生;妻离子散，家破人亡的惨剧也偶有上演。那么造成这些事故的原因究竟是什么?说到底是麻痹大意，是违章操作，是冒险蛮干!
有句话说得好：“侥幸是危险的前奏，追悔是安全的惩罚”。当仅仅为了贪图舒适、在工作面摘掉安全帽时，你可曾想到，安全已经离你而去!当你心存侥幸、违章作业时，你可曾想到，危险正步步逼近?当你毫不在意、擅自进入临时封闭的盲巷时，你是否明白，生命将就此终止?此时，再多的泪水，再深的悔恨，都已无法挽回!灾难的发生只在短短的瞬间，可无法磨灭的伤痛却将伴随亲人朋友的一生!
2005年2月14日，辽宁阜新矿业(集团)有限责任公司孙家弯矿井发生了特大瓦斯爆炸，致使井下214人全部失去了生命。这起矿难之大，损失惨重，全国震惊。为此国务院专门成立事故调查组对此事故进行了调查。调查结果表明：由于违章带电检修产生火花，而现场瓦斯浓度已经超限，是导致此次瓦斯爆炸的直接原因。这么简单的道理，难道大家不懂吗?如果这位检修电工能严格按规程操作，先断电，再检修，就不会产生火花，事故就可以避免;如果瓦检员能及时检查发现瓦斯超限汇报并采取措施，这次事故还会发生吗?可见平素的良性行为习惯养成是多么重要啊!
“智者用经验防止事故，愚者用事故总结教训”，这是我们耳熟能详的安全格言，作为煤矿职工，我们在工作中要牢固树立“在岗一分钟、尽责六十秒”的安全意识，充分运用好“三镜”理念，即在排查隐患时要用“显微镜”，事故前面有征兆，征兆前面有苗头，小隐患可能导致大事故，在抓好重大隐患排查治理的同时决不放过任何一个小事故苗头;在事故追究处理时要用“放大镜”，对所有影响生产的事故都要进行层层追究、放大处理，以严格的处罚制度，有效控制各类事故发生;在制定安全规章制度时要用“望远镜”，把着眼点和立足点放在事故的超前防范意识上，主动开展风险预控，做到超前预想、超前防范，确保安全状况良好。
安全工作，贵在坚持，难在坚持，也成在坚持，不怕千日紧，就怕一时松。维持一段时期的安全并不难，难的是安全生产长治久安。只有做到警钟长鸣、时刻谨慎，在生产过程中始终如履薄冰、如临深渊、利剑高悬、防微杜渐，才能堵塞百分之一的疏漏，千分之一的侥幸，万分之一的偶然。才能确保安全无虑，成就事业。
让我们携手共筑安全大堤，悉心守护平安和谐的家园!
安全生产课堂心得体会篇5
在单位安全生产活动中，人们通常把管理者对职工提出安全规范要求称之为“要我安全”，而把职工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法，不仅表述了语言概念不同，且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”，是从客体出发，由外因发出安全生产约束控制信息，作用于安全生产行为的主题，最终达到生产安全;“我要安全”则是从主体出发，由内因产生安全生产的动机，主观能动地实现安全生产。从管理角度来说，“要我安全”和“我要安全”是辨证统一的关系，“要我安全”是外因，是动力;“我要安全”是内因，是根据。两者相互关联，相辅相成，从不同方面对实现安全生产起到推动或决定作用。
如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢?工作在公路行业的职工，立足于生产第一线，对于安全是永恒的主题，安全是生产的保障，有了安全才有效益，有着深刻的认识和体会。
首先、着眼人的安全心理进行安全教育
安全心理是人在生产劳动这一特定环境中的心理活动的反映，是劳动过程中伴随着生产工具、机械设备、工作环境、人际关系而产生的安全需要与安全意识。主要包括：劳动生产中的安全心理、职业安全心理、安全管理过程中的安全群体心理、安全组织心理等。通过对安全生产工作中心理现象的总结，可以提高安全教育的质量，产生安全教育的心理效应，达到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育应抓住以下三个重点：一是利用安全心理的优先效应，抓好对新职的安全教育，以先入为主的第一印象给新职工打下安全生产烙印。二是利用安全心理的近因效应，以本单位的典型安全案例对职工进行安全教育，用活生生的事实影响职工、激励职工。三是利用安全心理的暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，对职工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。不管采用哪种教育方法，只要密切联系实际，坚持从人的安全心理出发，牢牢抓住人的安全心理倾向，抓住不同时期人的安全心理状态，抓住不同类型人的安全心理活动，进行因时而异、因人而异的安全教育，就会使教育和心理形成共鸣，强化人的自我安全保护意识，使职工产生“我要安全”的强烈倾向。
其次、把握人的安全行为贯彻安全制度
安全行为是人们在劳动生产过程中保护自身和保护设备、机器等物质的一切动作。在我们公路行业逐步实现科学化管理、按操作规程进行生产的条件下，安全行为不仅是个体自我保护行为，而且是生产要素相互关联、相互影响、相互制约的总体行为。要建立起总体的安全防范系统，离不开个人的自我安全保护，这就需要有一套能够把个人安全与总体安全密切联系起来的制度规范人的安全行为。这套制度要站在安全行为者的角度来编制和操作，由安全行为者从内因产生“我要安全”的行为。只要我们真正把规章制度、操作规程当成生命之友，安全之伞，就能够站在安全生产的主题地位上，实现安全生产。
第三、针对人的事项障碍展开安全活动
安全生产活动中的思想障碍是影响职工“要我安全”的重要问题，是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的过程中发现，一般情况下，职工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施，遵守安全生产规程，但有的时候，有些人则可能因为存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。这类思想障碍归纳起来，大体上有以下几种：对安全生产规程并没有真正理解，看不到违章操作的严重危害性;对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守;因抢时间、赶进度，而忽视、忘记安全生产规程;对自己的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意;逞强好胜，表现为胆大妄为的冲动，明知故犯;因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而顾不上安全生产规程等。通过安全教育，使职工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍，增强“我要安全”的自觉性。
总之、从“要我安全”向“我要安全”的转变，需要安全生产行为的主体--广大职工从思想认识到心理、行为都来一个大的转变，实现这两个转变，离不开大量的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我安全”的外因动力，促进“我要安全”的内在变化，使安全生产成为广大职工的自觉行动，这样，我们的安全生产就一定会达到一个新水平。
安全生产课堂心得体会篇6
“一场说走就走的旅行”是时下很多人的旅游选择，伴随着g20峰会的召开，杭州的全球知名度不断提升，越来越多的人选择杭州作为旅游目的地。景区内的环湖观光电瓶车因乘坐方便、费用便宜而备受游客欢迎。随着出车量和游客接待量逐年递增，如何规范观光车管理，保障游客安全，提高游览服务质量，维护西湖景区的形象，更好地推进景区旅游的健康发展，成了我们日常不容忽视的问题。
俗话说，人的因素决定一切，任何机械、设备都离不开人的操作。车辆因操作不当或违章操作引起的事故更是屡见不鲜，所以景区内观光车辆的驾驶人员必须经过安全技术培训并考试合格，取得《特种设备作业人员证》方可上岗操作车辆。作为一名服务一线的工作者，更是党员，我始终牢记“行车万里，安全第一”，在日常工作中，结合自身工作要求，认真学习和钻研驾驶专业知识，熟悉所驾驶车辆的构造、性能，时时注意掌握车辆的状况，同时爱护自己的车辆，每天做好对车辆的清洁工作，随时保持车辆的外观整洁。即使车况良好，也要保证每月至少一次的定期自行检查和经常性维护，通过定期校验、检修(如车辆配备的灭火器材，确保其处于有效状态)，及时做好保养等维护工作，并作好记录。平时认真做到“三检、一保”，即对执行车辆进行“三检”制的日常检查，即在出车前、入库后和利用行驶中间的候客时间针对车辆的外观、灯光、喇叭信号及安全性能等进行检视。若日常检查或营运驾驶过程中，出现故障或者发生异常情况，及时报告维修，消除安全隐患后，严禁带“病”出车。
安全无小事，小疏忽往往会造成大麻烦，为了自己和他人的安全和便利，一定要将所有安全隐患扼杀在摇篮里。在平日营运过程中，要认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全工作方针，提高广大交通参与者的安全防范意识，做到时时重安全，天天保安全。在车辆行驶的过程中，为能更好地服务于旅客，保障旅客安全，我做好了以下几点：1、必须严格遵守车载要求，严格遵守车载人数的规定，坚持不超载的原则，如遇到超载的情况一定要做到耐心做好游客的说服工作;2、车辆必须在专门站点进行上下客，确保车辆停稳后再进行上下客;3、观光车行驶过程中，应告知乘客不要离开座位，不应将身体探出车体之外，造成不必要的事故发生。4、避免让小孩在没有成年人照顾陪同下单独乘坐车辆，更不可两个儿童挤坐一个座椅，防止意外的发生。
同时作为一名车辆的驾驶人员，除了要求乘客做好以上的安全事项外，更应严于律己，从自身出发。严禁酒后驾驶和疲劳驾驶;严禁行驶途中吸烟、饮食、打接电话、谈笑和其它等与驾驶无关的行为;严禁带故障行驶，不可强行通过有危险或潜在危险的路段。严禁超速行驶，车辆在景区道路上行驶，驾驶速度应保持在8公里—12公里每小时。在营运的过程中及时提醒乘客注意安全，如果车辆发生故障应打开应急双跳灯，靠边将车停好。并把乘客带到安全的地方或转接其他车辆并立即通知维修人员，坚守岗位等待替换车辆。
服务永无止境，顾客满意就是我永恒的追求。在工作中要积极主动，热情周到为广大游客服务，通过不断的付出、钻研，以过硬的驾驶技术让乘客放心。每一名驾驶员的言谈举止都直接体现我们整个窗口的服务形象，无论在何时何地我始终注重自身仪表，坚持使用文明用语让顾客感受到西湖边的游览车驾驶员是有礼貌的，是高素质的，西湖边的服务人员的服务是文明的，优质的，使顾客感受到温馨、轻松的乘车环境，从而信赖我，支持我的工作。
不积溪流，无以成江河;不积跬步，无以至千里。我所做的只是一个缩影，真正的成绩是靠我们大家共同创造出来的。我们是一颗颗螺丝钉，应牢牢的坚守在自己的岗位上，毫不松懈;我们是钢铁，那文明服务标准就是模具，定能把我们锻造成合格的、优秀的员工。
安全生产课堂心得体会篇7
对于大中型水利工程施工项目，其全部施工任务由某一家施工承包商独立承包已不可能，而往往是由数家承包商独立或组成联营体分别承担某一标段的施工任务。考虑到不同单位的安全管理体系及工作习惯不尽相同，不同单位的职工共同组合成联营体在一起进行土方、石方施工或业主授予的其它工作内容，必然会存在一定的不协调或矛盾。为了给企业创建良好的安全生产环境和提高全体职工的安全意识，必须克服安全工作人人都管而又人人都不管的现象，通过对现场实际情况进行综合分析。
1.建立规章制度
1.1加强安全生产法规建设
从承包商一进场，就督促其建立各项安全生产工作制度，以实现安全生产监督管理工作的科学化、规范化;并尽力帮助承包商完善其安全生产监督管理制度、目标管理工作制度、培训考核工作制度;安全产品和劳动防护用品的安全标志认证和发放制度。凡属重大施工项目，承包商的施工措施和安全措施必须报工程师审批后方可实施。
1.2加强安全生产宣传教育
要着重加强了承包商有关领导、经营者、安全管理人员、特种作业人员的安全知识教育，以及民工的安全知识培训,并且不定期地在施工现场张贴安全宣传材料供职工学习。
1.3开展预防性安全监督检查工作
加强对承包商的安全生产管理机构、安全管理人员配备、劳动条件、隐患治理和职工上岗培训教育等情况的检查。同时还规定，对安全措施不到位的单位，安全监督人员有权停止承包商的现场施工。
1.4加强伤亡事故统计和事故批复结案工作
坚持“三不放过”的原则。对有法不依、有令不行、有禁不止、造成较大财产损失事故的责任者，坚决进行罚款并令其退场;对于造成人员伤亡者合并追究其法律责任。
2.开展安全活动
2.1安全月活动
通过安全月活动的举办，大力开展安全宣传和安全检查、总结经验、表彰先进、制定整改措施，使安全生产管理经常化、制度化。根据安装进度及施工环境的不同变化，分别进行不同主题的安全月活动。在施工过程中，业主、承包商和我们分别进行了如下主题的安全月活动：①消除隐患，遵章守纪，为实现安全生产、文明生产而奋斗;②反违章，除隐患，实现安全生产、文明生产;③树立安全第一的思想，预防为主、落实责任、加强法制。
2.2安全周活动
根据具体的施工内容及环境，有针对性地开展了查习惯性违章、查施工过程中的安全隐患、查酒后驾驶、疲劳驾驶违规违纪等。同时，现场安全和施工监理人员每周分别到有关班组参加安全周会和安全活动，以促使其安全活动制度化。
在每周的安全活动中，协助承包商开展了如下主题的安全周活动：①遵章守纪、杜绝三违;②勿忘安全、珍惜生命;③治理隐患、保障安全;④遵章守纪、保障安全;⑤加强管理、保障安全;⑥落实责任、保障安全;⑦安全、生命、稳定、发展。落实“安全第一、预防为主”的方针，树立“安全就是效益”的思想。
3.事故隐患浅析
3.1隐患是企业安全生产的病根——认识隐患要“深”
“冰冻三尺，非一日之寒”。大凡事故的发生，都因其潜藏着隐患，只是有的显现，有的隐蔽，有的被发现，有的没被发现罢了。事故隐患是企业的大敌，它或早或晚必将会导致事故的发生，给企业带来不可估量的损失。只有单位领导首先认识到了整治隐患的重要性，才能带动全体员工查找隐患，整改隐患。
3.2于细微处入手——查找隐患要“细”
隐患往往具有很强的“隐蔽性”，是埋藏在生产过程中的“隐形炸弹”，不易被发现。只有人人保持一种高度戒备的心理，才能发现隐患，这是查找隐患的指导思想。稍一大意，隐患便会与你“擦肩”而过。隐患始终在等待适合它“发作”的条件，一旦条件具备，便会一触即发，导致事故的发生。我们的工作就是要切断适合隐患“发作”的这种条件。
3.3未雨绸缪——整治隐患要“狠”
现场发现的隐患是可以当场整改的，要马上予以整改。当场没有条件整改的，要及时向有关部门反映，以便落实整改措施。隐患具有持续性等特征，复查可以决定事故隐患整改的情况;可以防止同类隐患、同一地点隐患重复出现。抓隐患的整改要持之以恒，整改隐患贵在一个“恒”字。要形成一种自觉的习惯，形成一种制度，要把全体职工的安全意识提高到道德意识的水平上来认识。也就是说，谁在工作中不重视安全，谁就没有职业道德。只有这样，我们的安全工作才能在更高的水平上健康发展，才能从根本上做好安全工作。
4.对施工安全的几点想法
4.1关于安全与质量的关系
过去，我们在对待安全和质量的问题上，总是在遇到安全问题时提“安全第一”;遇到质量问题时又提“质量第一”。固然，安全和质量均很重要，但笔者以为，安全工作其实也可以纳入质量管理的范畴。安全控制与质量控制既不矛盾，也不会相互干扰，因为安全工作也有其质量管理目标和控制目标。也就是说，要把安全监控作为质量控制的一个最重要的目标。所以，笔者建议，在今后的施工管理中，如果有必要明确谁是第一的话，宜提出“安全第一，质量第二”。
4.2关于安全与工期的关系
安全措施的到位与现场的施工进度联系紧密，从表面上看，施工前先布置安全设施和施工结束后撤除安全设施，对施工进度或多或少会有一点影响。但从长远的角度看，安全措施到位后，施工人员可以集中精力进行施工而不必耽心安全问题，从而可以大大地提高工作效率，缩短施工工期，尤其是对那些单项施工工期较长的项目，工作效率的提高与工期的缩短效果更为明显。
4.3关于安全与投资的关系
安全设施的投入必定要花钱，但安全措施的费用大多已包含在投标报价中，也就是说，施工承包商已从业主处获得了相关的安全费用。如果该费用不用于施工安全措施中，即所谓的“节省”下来，这与质量控制中的偷工减料毫无二致;故在工程施工中，一定要把安全措施的投入重视起来。
安全生产课堂心得体会篇8
近年来，安全事故频发，特别是高危行业尤为突出，许多企业、部门都在查找原因，以避免再次发生类似的事故，但收效都不是很明显。现根据本人的工作经验和实际工作情况，谈一点看法;我以为，如果从质量管理的角度去认识安全问题，用质量管理理论和方法来解决安全问题，将会更加有效的避免安全事故的发生。
质量是什么?质量就是生命!那么安全呢?安全就是生命的保护神!
安全生产是企业一直追求的主题。对于不断发生的人身死亡事故，许多都是因为我们不经意的违章操作，小小的一个动作，都极有可能造成事故;不要不在意我们日常工作中的每个细节，日积月累，就会给重大特大事故隐患埋下祸根，如果没有一丝不苟的态度，没有扎实的安全理念，忽视安全，就容易酿成终生的苦果!
“百年大计，质量第一”的方针是多么的具有深刻性。如果一个企业没有在质量上严格把关，忽视了微小的细节，就可能在以后的生产和工作中一败涂地，可以说，细节已经成为企业竞争的最重要的表现形式，所谓“针尖上打擂台，拼的就是精细”。
任何一个企业如果不重视“质量、安全”，忽视它们，就会给企业带来严重的损失，生命会付出血的代价!许多企业也都在反复的抓质量抓安全，制度健全了，会议开了，文件传达了，工作部署了，可是却忽略了一些微小的细节，最终令企业倒闭，家破人亡!这些血的教训，难道还不让我们去深思吗?
质量与安全谁第??
质量安全谁第一?我认为，质量和安全不是一对矛盾的两个方面，也不是同一范畴的不同层次的概念，不存在“谁第一”的问题。
“质量第一”和“安全第一”是相对的。质量是与数量，具体地说是与产值、产量、进度等比较而言的，也就是说，质量和数量这对矛盾中，质量占着第一的地位。安全和生产也是一对矛盾，与生产相比较，应当把安全放在第一的地位。
质量与安全是有密切关系的。产品质量、工程质量和工作质量问题，都可能导致安全事故的一再发生。产品质量、工程质量、工作质量是安全的最基本的、最起码的、最重要的要求。如果这个问题不解决，安全问题就得不到很好的解决。在一些生产作业中，存在为了赶进度，为了节约成本，而违规生产和违章操作的现象，在赶进度的时候，忽视对材料、设备的检验、忽视生产工艺，交叉施工不注重接口、节点施工的协调和把关，相互抢点，野蛮施工，严重忽视产品质量、工程质量和工作质量管理的基本环节，抱着“以后整改”的心态，这也是造成各类安全事故的根本原因。因此，安全问题均与工程质量、产品质量和工作质量直接或间接关系，这个结论为我们解决安全问题提供了一条新思路。
质量与安全的文化建设
电力行业是一个安全质量事故多发行业，搞好企业的质量安全管理至关重要。但是，安全质量文化是一种更高级的管理方式，是一种使想安全质量、做安全质量、为安全质量成为每一个人的自觉行动。如果这样，我们就会大大降低管理成本和开支，提高生产效率，实现企业和谐、有序健康发展。因此，在新的形势下，企业要加快发展，就必须用安全质量文化提升企业管理水平。
首先，质量、安全文化建设的两项基本工作，即质量工作和安全工作，二者的关系是辨证统一的。安全工作做好了不等于质量工作也做好了，但安全工作做不好就极有可能引发质量问题，反之亦然。因此，套用一句“两手抓，两手都要硬”最为贴切。
其次，质量、安全文化建设这项系统工作，是许多方面工作紧密结合、相互配合的成果，从施工过程上来说，需要做到事前预防为主、事中严密把关、事后严格检查，全过程控制;从行政层面上来说，需要领导从宏观上把握、指导，需要党、政、工、团密切配合，避免走过场，需要基层员工的自觉维护;从具体工作环节上来说，这项工作需要在理念和意识层面的正确引导和培育，需要相关机制的建立和完善，需要一定的物质保障，需要适当的奖惩制度的激励与约束，需要进行员工质量、安全行为规范的培养等等，缺一不可。
此外，质量、安全文化建设是企业文化建设工作的重要组成部分，质量、安全文化的建设工作还要与企业文化建设活动相结合，借助企业发展的优良传统和先进的企业文化核心理念，构筑企业核心竞争力，形成自觉维护的质量、安全文化氛围。
质量、安全文化建设工作是一项系统工作，需要全面把握，重点控制，诸多方面密切配合，才构成了完美无缺的质量、安全文化，才能使我们的管理水平有更好的提升。
质量和安全的共性
质量工作和安全工作的关系，还表现在具有如下许多共同点上。
1、都具有全员性的特点。全面质量管理的基本要求就是全员参与，也就是上至总经理，下至普通员工，人人关心产品质量，人人做好本职工作。所谓安全，首先是人的安全，每个员工都存在安全的不定因素;公司要求所有员工都遵守规章制度，特别是安全规则，才可能避免安全事故发生。
2、都需要领导重视、领导带头。质量管理的基本原则中，就有“领导的作用”这一条;如果各级领导不重视安全工作，就是极大的安全隐患。各级领导不忘初心，安全隐患就不能从根本上消除，安全事故就可能随时发生。
3、都必须从技术和管理两方面下工夫。如果技术和管理不到到位，就存在相应的质量和管理问题。就像一台年久失修的车辆，既不能保证车辆本身质量要求，也不能保证行车的工作质量，更不能保证驾车、乘车人员的人身安全。
4、都强调按规章制度办事。违反规章制度和操作规程，不仅可能引发质量问题，而且可能引发安全事故。因此，质量工作和安全工作都必须进行“立法制约，过程监控”，每个员工做的每件事情，都必须严格按规章制度和操作规程办事，遵章守纪。
质量与安全相辅相成
质量工作和安全工作关系密切，二者完全可以相互借鉴，相辅相成，联合开展工作，尤其应对某些双方都要管的工作进行统一部署和安排。例如生产现场的整洁文明生产，从质量管理角度看，环境是影响产品质量的一个重要因素，因此要搞好;从安全角度看，乱堆和乱放、污染严重，正是事故隐患之一，因此也要整顿。在生产现场往往会出现以牺牲质量和安全为代价的现象，比如单纯强调生产和节约成本，单纯强调数量、进度等，都具有相当大的危害性。
技术管理部门和安全管理部门要互相学习，互相支持。如环保管理的“5s”理论(整理、整顿、清扫、清洁、素养)和质量改进所采取的一些统计技术等，安全工作也可以采纳。在安全管理中采用安全现场监督管理、安全检查服务、专兼职安全员制度、安全标准化建设、安全一票否决等等，质量管理工作也可借鉴。在进行质量整顿时，安全监督人员可以参与进来，反之亦然。当然，这就要求质量管理人员要掌握安全监督必要的知识和技能，安全监督人员也应有必要的质量管理能力。
质量管理是一个系统工程，所以需要一个体系。安全管理也是一个系统工程，完全可以参照建立和保持质量管理体系的方法建立、实施和保持安全管理体系，企业建立的健康、安全与环境(hse)管理体系，就是运用了质量管理的理论和方法。如在安全生产条件不具备的情况下，员工有拒绝生产的权力、还应有监督他人特别是领导违反安全管理规章制度的权力。特别是发现重大安全隐患时，安全监督员应有权暂停生产，并对一些严重影响安全或可能造成重大安全事故的过程应进行记录，保证生产严格按照hse管理体系要求实施各项安全管理工作。
施工企业质量与安全管理是一项长期而艰巨的任务，必须长期教育、反复强化、善于总结、不断积累，才能形成系统的、独具特色的质量与安全管理体系;长此以往，必将改善企业的安全质量管理水平，提高全员的综合素质和行为水准，提升企业形象和经济效益，使企业持续、快速、健康发展。
