经常写一写心得体会可以不断提升我们的写作水平，提升思想境界最好的方式就是写心得体会，以下是团子范文网小编精心为您推荐的时代楷模桂梅心得体会8篇，供大家参考。
时代楷模桂梅心得体会篇1
立志奉献终身，他为矿山救援倾尽全力
多年一线救援的“火里来水里去”，让肖文儒患上了关节炎。从事应急救援指挥工作后，又因生活作息不规律、压力大，造成了他心脏血管95%堵塞，因而进行了心脏支架手术。家人跟他说要注意身体，他却比以前更拼了。
为了不让家人担心，肖文儒总是将前往现场救援说成去地方出差、调研几天。做完心脏手术不久，肖文儒又冲到一线。在电视上看到他憔悴疲惫的面孔，姐姐立马拨通肖文儒的电话，近乎咆哮地问：“你不要命啦?!”
在肖文儒的办公室里，有一个行李箱，便于他接到救援任务后“说走就走”。他说：“能把人从死亡线上拉回来，一切都值得。”轻描淡写的一席话，却让人看到人民在他心里的分量。
2017年6月，四川茂县突发山体垮塌。肖文儒带领工作组携边坡雷达赶赴现场，保障救援环境安全。他沉着冷静、精准研判，带领工作组和当地政府部门人员进入作业区。很多人并不知道，由于过度疲劳，加之烈日暴晒，他出现了血压升高、头晕等症状，就着凉水服下药片后，才撑了下去。
“这些年，我最难以忘记的是惊心动魄的事故现场的情形，最幸福的事是历尽千辛万苦把人救出来。救援很苦很累，但不管多苦多累，只要人能救出来，一切都值了。”对于这份事业，他永远保持着冲锋的那股劲儿。
像肖文儒这样连续从事应急救援一线工作近40年的人不多见。当年参加全国救护大队长培训的同期队友大多已改行换业，但他还是舍不得自己的专业。他说：“其他行业有很多人干，但矿山救援需要我，需要我这30多年的实战经验，我的工作有价值，我愿意倾尽全力。”
时代楷模桂梅心得体会篇2
奉献----这是我在寒假中学习了《新纲要新师德》中体会最深的一点。是的,作为阳光低下最光辉的职业—教师,我最应该做的就是无私地奉献!
纲要中明确提出:“教育大计，教师为本。有好的老师才有好的教育。”“加强师建设。加强教师职业理想和职业道德教育，增强广大教师教书育人的责任感和使命感。”这就意味着教育事业尽可能奉献自己，应成为教师工作的主旋律。
回想自己，一路走来，有泪水，也有欢笑;有迷茫，也有收获。刚刚踏上讲台之时，战战兢兢，教书育人，事关国计，马虎不得。“他山之石可以攻玉”，于是乎虚心向有经验的老师请教学习，学习他们教书之法，秉承他们的育人之德。但一直以来自己的都比较注重自己教学水平的提高，对于自己工作的各个方面却没有做到无私的奉献，直到看了《新纲要新师德》，才又一次点亮了心中的明灯，曾经的困惑再次释然。
“十年树木，百年树人”。人的培养工程是最为艰巨的。因为教师面对的是一个个鲜活的生命，而教育教学就是一种与生命的沟通，与生命的沟通就需要时时刻刻的恭谨，就需要老师的奉献精神。但奉献也是一种实实在在的行动。只有把这种精神落实到行动上，而且也只有通过亲身实践，才能做出有益于社会和他人的奉献来。没有行动的奉献是不存在的，也是没有意义的。把奉献精神落实到具体行动上的最有效途径，就是自觉、主动地在本职岗位上恪尽职守，尽职尽责，有一份光，就发一份热。
书的前言中有一句话最好地概括了我的感想，也以这句话作为我以后工作的指明灯：
“对于人民老师而言，他们的师德，像太阳一样光灿夺目;他们的行为，如春风细雨，可以滋润学生的心田;他们的一言一行，都是学生的楷模，都将深深印在学生的脑海中，影响他们的一生。”
感谢学校推荐了这么一本好书，让我的假期变得充实，让我以后的`工作方向更清楚，目标更明确!
时代楷模桂梅心得体会篇3
肖文儒至今难以释怀，多年前大同某煤矿发生火灾事故，一开始还可以通过电话联系上井下被困人员，但由于当时技术手段落后，被困人员最终全部遇难。
“当时我就想，一定要不惜一切代价，把人救出来。”他说。
今年1月，山东栖霞笏山金矿发生“1·10”重大爆炸事故，被困人员位于井下约600米的位置，救援深度较为罕见。由于地质情况复杂，不仅钻孔工作难度极高，井下涌水量也很大，形成“前有围堵后有追兵”之势。
4个钻孔“多管齐下”，相继遇到问题。肖文儒当机立断：提前增调国家矿山应急救援大地特勘队带一台高性能钻机前来增援！
这时，救援希望最大的3号钻在钻至井下521米处时，距井底目标偏移已达7.4米。
一子落而满盘活，新增救援团队及时对发生偏移的3号钻孔进行纠偏透巷。仅用4天，这条“生命通道”提前打通！
一刻不停，在部署打通4号钻孔中，肖文儒建议“先堵水再透巷”，确保了这条生命维护和监测通道始终畅通。后来证明，这个方案让转至4号钻孔下方的被困人员生存环境大大改善，赢得了宝贵的抢救时间。
最终，11名被困人员获救，这次事故救援也被业内誉为“教科书式的经典案例”。
临场应变、力挽狂澜，靠的是废寝忘食的研究思考、通宵达旦的实战训练。38年来，肖文儒不管岗位、身份如何变化，他一直冲锋在救援最前线，成长为我国矿山救援的权威专家。
“加强瓦斯实时监测！”2017年秋，辽宁阜新万达煤矿发生透水事故。肖文儒在井下现场连续工作11个小时，当作业现场瓦斯浓度达到3.5%并继续上升时，他立刻组织调整通风系统，将作业现场瓦斯浓度控制在安全范围，最终，83名被困矿工全部获救。
举棋若定，落子无悔，在一次次的生死淬炼和刀锋行走中，肖文儒成了全国应急救援系统的“老兵”。
从推广正压氧气呼吸器、高压排水软管等装备的广泛应用，到加快救援应急通信、矿用石膏等技术的高速发展；从组织起草矿山救护规程和救援条例，到“传帮带”各类现场处置和技术装备的经验……肖文儒始终坚持实事求是，倡导“科学精神和热血担当缺一不可”。
他的手机上，存满了全国矿山救援大队大队长和总工的电话号码，一有机会，他就深入基层救援单位，推广矿山救援的新知识新办法，服务于城市救援与综合救援。
“运用新方法新技术，老肖为应急救援加上了多重保险。”应急管理部矿山救援中心综合处二级调研员、副处长欧阳奇说：“他不仅是主心骨，更是指路灯。”
肖文儒是国家安全生产应急救援中心副主任兼总工程师，从业38年，他参与700多起事故救援，助力救出1000多名被困人员，用英勇无畏和专业细致守护生命。
今年1月初，山东栖霞五彩龙金矿发生爆炸，矿工被困600米深井下。肖文儒随应急管理部工作组第一时间赶往现场。
救生孔提前两天被打通，井下传回了敲击声。
历时14个昼夜，肖文儒超前预判，沉着指挥，11名矿工安全获救。
井下救援险象环生，从业38年，每一次肖文儒都冲锋在前。
2010年，山西王家岭煤矿发生特大透水事故，肖文儒5次下井勘察，成功救出115名被困矿工。
2017年，辽宁万达煤矿发生透水事故，肖文儒驻守井下11个小时指挥救援，被困83人全部获救。
肖文儒不断总结实战经验，参与编写了10万多字的各项救援手册，组织培训了91支国家救援队伍，推动中国矿山救援水平达到了世界一流。
在山东栖霞笏山金矿爆炸事故中，历经14天救援后，山东栖霞笏山金矿爆炸事故救援现场传来消息：当天新发现的1名被困人员和此前有联络的10名幸存被困人员悉数升井，比预期大大提前。
对于这次营救，救援通道何以突然提前打通?如何新发现一名被困者?下一步计划是什么?在救援现场，记者采访了应急管理部矿山救援中心总工程师肖文儒。肖文儒作为应急管理部工作组成员，全程参与了此次救援。在此之前，他已经参加过700多起矿山事故救援，累计营救一千多名被困人员。
生命救援通道何以突然提前打通?
回风井是井下被困人员实现升井的最可行通道。应急救援指挥部有关负责人近日表示，爆炸事故发生后，井筒被严重堵塞，虽然改进了清障方法，但打通需要至少15天。
那么，发生了什么，让这条生命救援通道得以突然提前打通?
肖文儒说，此前预计堵塞物厚度约为100米，主要依据是，在距离井口400多米处的“二中段”位置处有一个“井”字架，担心堵塞物大量淤积在这个“井字架”之上。最近清障方法改进后，清障速度大大提升，几天之内向下清理了18米至368米位置。在此位置发现，是附近几根钢管倾斜支撑着上面的堵塞物，而非预期中的“二中段”“井”字架，且在倾斜钢管下方几乎没有堵塞。如此，清理难度就大大降低，救援人员很快完成了清理，打通了这条生命救援通道。实际上，事故救援情况瞬息万变，充满了不确定性。
何以新发现一名被困者?
24日上午，救援人员在距井口546米的“四中段”发现一名被困工人，其身体极度虚弱。11时13分许，这名被困人员成功升井。这是此前已经取得联系的10名幸存被困工人之外，新发现的一名被困人员。他又是被如何发现的呢?
肖文儒说，在发现井筒堵塞实际情况后，我们要求救援人员一边清理淤积物打通升井通路，一边注意在沿途搜索失联人员。在下至“四中段”时，就发现了这位被困工人。他被困这么久依然能活下来，与以下两方面因素有关，一是“四中段”地面有积水可供饮用，二是虽然救援人员此前没有联络上他，但贯通的多个钻孔有助于为井下带来新鲜空气。
下一步搜救计划是什么?
24日15时18分许，随着最后一批2名被困人员升井，井下已发现的11名幸存人员全部升井。不过，这并不意味着救援结束。
肖文儒说，虽然11名已发现的幸存人员全部升井，但依然有被困人员处于失联状态。对此，矿山救护队员已经下井展开搜救，在确保不发生次生灾害的前提下在井下全力搜索。当前搜救面临的困难是，一方面“六中段”已经有积水，井下救援人员需要蹚水作业；另一方面，井下空气并不是很好，救援人员需要穿戴相关自救设备执行任务。
“只要有被困人员没找到，我们就‘逢巷必入’；只要有一线希望，我们就尽百倍努力。”肖文儒说。
这次营救到底有多难?
对于这次救援，不少人评价是生命的奇迹、救援的奇迹。那么，这次救援到底有多难?
肖文儒说，这是国内难度最大的矿山救援案例之一，可谓“前有围堵后有追兵”。一方面，被困人员处于井下约600米的位置，救援深度较为罕见，同时现场地质情况颇为复杂，钻孔救援难度极高；另一方面，井下涌水也威胁着被困工人的生存环境。
他说，面对有限的救援窗口期，救援指挥部按照多种方案并行的思路开展救援，并且每一个方案都有备选方案，为救援上了“双保险”甚至是“三保险”。例如，为了确保足够的钻机及时到达现场，在未确定调运前，就已安排车载钻机在高速路口待命；为了确保生命维护监测通道始终畅通，在打通三号钻孔后立马安排打通四号钻孔；甚至，如果井下积水淹没“五中段”后10位幸存人员如何转移，对此也准备好了方案……
肖文儒说：“我们是做最坏的打算，争取最好的结果。”
时代楷模桂梅心得体会篇4
多年来，钱海军为无数人送去温暖，陪伴家人的时间少之又少，即使偶尔回家吃饭，也会时不时响起求助电话。这么多年，他几乎没在家吃过一顿完整的年夜饭。
一次，很晚到家的钱海军又接到求助电话，立马又要出门。妻子心疼他，实在忍不住了，一把抢过工具包扔了出去：“你今天要是出去就不要再回来了。”
钱海军低着头，默默地拾起工具包，还是走了。
事后，他对妻子说：“如果我们每个人都只想着自己的小家庭，这个社会就太冷漠了。”
看到他讲述孤寡老人时的哽咽，分享助人为乐时的快乐，妻子渐渐理解了他，也带着女儿随他一起帮扶孤寡老人。在他的带动下，他弟弟为社区居民提供维修服务，做社区医生的弟媳为老人开展义诊……
在浙江慈溪市吉祥社区空巢老人家中，钱海军帮老人更换老旧的线路开关。
2012年起，钱海军所在单位先后成立以他名字命名的共产党员服务队和志愿服务中心，1200多名志愿者发展出25支志愿服务分队，辐射300多个社区，累计开展服务3万余次，服务时长超21.3万工时。
从风华正茂的“小钱同志”到头发花白的“老钱师傅”，钱海军始终牢记一位帮扶过的新四军老战士对他说的话：“战争岁月，我是扛着枪冲在保家卫国的第一线。和平年代，你是拎着工具箱冲在为人民服务的第一线，我们都是真正的共产党员。”
在慈溪，在宁波，“钱海军”已经成为了一个符号、一种象征。从为老人提供电力维修到关爱空巢老人“暖心行动”，再到“星星点灯”未成年人社会体验、扶贫助学等多种公益活动，汇聚起不灭的心火。
“我们要做一个像钱师傅一样的‘点灯人’。”志愿者王军浩的抽屉里有两个本子，一本是工作手册，一本是志愿服务记录本，上面详细记录着他服务过的每一位老人的信息，甚至还有每日的用药时间和用餐时间。
在台风“烟花”来袭期间，钱海军来到浙江慈溪浒山街道金山社区，为社区排水泵进行接电，并给社区空巢孤寡老人送去应急照明手电。
越来越多的年轻人，正在成为“钱海军”。
2015年，在职校就读的曲朝阳暑假实践时跟随钱海军学习。毕业后，曲朝阳决定留下来。
他对钱海军说：“师傅请放心，我一定会努力，多行一步，多帮一点，在志愿服务的路上，您永远不是一个人。”
时代楷模桂梅心得体会篇5
他是国家电网浙江慈溪市供电公司基层电力工人钱海军。二十多年来，口头禅是“我马上到”的他，一次次主动向困难居民和孤寡老人提供志愿服务，又一次次带领团队奔赴贫困地区完善电路，为山区儿童开设电力课堂……
如今，他带动了一群“钱海军”开展志愿服务，共同绘下一幅“灯暖千万家”的画卷。
孤寡老人的“亲儿子”
钱海军平时负责慈溪市内近6万户居民的用电服务工作，包括用电咨询、故障报修等12项服务。大家都说家中碰到电力故障，只要打电话找钱师傅，保管“马上到、马上修、马上好”。
1999年，“闲不下来”钱海军开启了志愿服务生涯，这一干就是23年。
发现管辖社区里有很多孤寡老人后，他做了数百张名片，利用社区排查和服务的机会一一送到老人手中，方便老人们联系自己。
数年前，陈文品肺气肿发作，钱海军接到电话后，便立马驱车80公里送他就医。忙里忙外的钱海军，还被医护人员误认为是老人的“亲儿子”。
渐渐地，钱海军的电话成了老人们解决各类生活难题的“专属热线”。换灯泡、修电磁炉、修洗衣机……钱海军的抽屉里装着几千张碎纸条，每张纸条上都记录着姓名、电话和地址。
23年间，钱海军完成了2.5万个小时的志愿服务，结对帮扶的老人有100余户，年纪最大的108岁。平均每周，他要为孤寡老人上门服务二十多次。
时代楷模桂梅心得体会篇6
“只要人能救出来，一切都值了”
——记时代楷模、国家安全生产应急救援中心副主任兼总工程师肖文儒
一组数据记录着肖文儒为应急救援事业作出的努力——参加工作38年，参与、指挥和指导矿山、隧道、山体垮塌等事故灾难救援700多起，成功救出被困群众1000余名，记录救援事故的本子有40多本，发表论文30余篇……
面对一次次事故险境，他赴汤蹈火、逆向而行，把“人民至上、生命至上”的理念转化为科学救援、安全救援的实际行动，谱写了一曲曲守护生命、守卫安全的赞歌。
危险一线，他经历生与死的考验
1983年，21岁的肖文儒从山西省雁北地区煤矿学校毕业后，分配到大同矿务局矿山救护大队。作为地下采煤专业的应届毕业生，那时的肖文儒还没意识到自己从事职业的危险性。
在救援现场，肖文儒曾经历过4回二次爆炸，每一回都是命悬一线。
“那真是生与死的考验，水与火的洗礼。”发生在20世纪90年代的一起煤矿火灾事故，让他记忆深刻。
因为通风不良，一个煤矿井下，积存了几十吨煤粉的中部巷道发生自燃。到达现场后，肖文儒举起水枪开始灭火，水一冲起煤层，火光就跟着出来了，水、火、瓦斯、煤尘等多种致灾因素在井下受限空间内交织叠加。“我意识到会发生爆炸，赶紧让队员全部趴下。”果不其然，从水枪里喷射而出的水柱，搅起更多的煤粉，导致井下发生二次爆炸。提前趴在地上的肖文儒，并未惊慌失措，而是手拿水枪继续灭火。“我知道氧气是有限的，一直打火就能控制火势。如果当时我停止灭火，可能就‘光荣’了。”肖文儒说。
时至今日，肖文儒还经常梦到火光滔天的场景，他独自行走在火海边缘。肖文儒也曾犹豫过，但一次次挽救生命的救援行动，慢慢消除了他心理上的落差和压力。
2017年10月，辽宁阜新万达煤矿发生透水事故，遇险地点瓦斯浓度高达4%以上，但凡有一点火花即刻就能引发爆炸。肖文儒力排众议，冒着二次透水、冒顶和瓦斯窒息的危险，两次爬过回风巷，下井查看现场，提出救援措施。最终，83名被困矿工全部获救。
同样的拼死营救，还发生在辽宁本溪。2018年6月，辽宁本溪思山岭铁矿措施井井口发生炸药爆炸事故，根据应急管理部部署，肖文儒第一时间赶往现场。当晚，肖文儒在井口附近指导救援，对散落在废墟中的炸药、雷管浑然不觉。直到天亮后救援人员清理现场，他才发现自己被“炸药包”包围。
“逃生是人的本能，但我们是向险而奔、逆向而行。越是险象环生，越需要我们深入其中。这是党和人民赋予‘守夜人’的职责。”肖文儒说，“每一起事故救援都很难，但人被救出来的那一刻，我们心中的欣慰和喜悦，是做其他任何事情都体会不到的。”
时代楷模桂梅心得体会篇7
时间过得真快，转眼已经开学一个月了，自踏上工作岗位以来，这还是我第一次带小班的宝贝们，年龄不同，宝贝们的心理·生理特性和大班的孩子不同，在这一个月的教学中，我也得出一些心得体会。
对于小班的孩子，首先是良好的常规培养，良好的常规是在不断巩固中建立，老师不断的要求，孩子就有标准，小班的孩子自控能力比较弱，培养孩子自控·纪律·自理就非常关键了，还需要教师的长时间认真的教导，其次，沟通也是很关键的，这一点我是感触最深的，特别是刚开学，时很多孩子都会哭，那我会多跟他们沟通，多抱抱他们，让幼儿感觉我们想朋友一样亲切，这样孩子们就会慢慢把我们当成朋友，只要我们老师做个有心人，肯动脑筋，善于发现他们的优点，多鼓励幼儿，抓住幼儿的生理特征，就一定能让他们越来越喜欢我，信任我，并更加的喜欢上幼儿园。
第一次面对小班的小朋友，面对他们的苦恼，不安，当时我真的不知道该怎么办是好，经过这一个月的情感培养，细心的照料他们，还是有所成就的，他还是接受我了，有人说过只要心中有爱，爱孩子才能教育好孩子，能够得到教师的关爱，也是每个孩子最起码的生理需求。
经过一个月的努力，现在我们班的孩子基本都不哭了，还有个别早上来的那会儿还有一点点小情绪，像我们的徐紫依小朋友真的是进步很大啊，记得刚来时，是从早上哭到下午，就是想到就哭，中午饭也不怎么吃，觉也不睡，现在早上也不哭了，中午饭也吃的很好，觉也睡的很香，有时还主动给老师打招呼，主动和老师说话，还有我们的岑豪杰小朋友，刚来时也是哭的很厉害，记得有一次发很大的脾气，拿鞋子砸我们的们，现在在呢进步也是很大的，早上来不哭了，而且还主动给老师打招呼了，我看见他们一个个的.成长进步，心理特别的高兴，只要我们努力，就会有收获，作为一名优秀的教师，耐心·努力的学习，不断的提高自身素质，把每件事·每项工作做的更好，让幼儿更聪明·可爱健康成长。
时代楷模桂梅心得体会篇8
2013年10月，山东港口青岛港组建以张连钢为组长的自动化码头项目组。面对国外技术封锁，摆在他们眼前的只有一条海岸线和一片待平整的土地……
2020年12月，山东港口青岛港自动化码头在德翔普南轮作业中，创出47.6自然箱/小时的桥吊单机作业效率，第六次刷新自动化码头桥吊单机效率世界纪录。
他们，是中国智慧港口的拓荒人。
·拒绝天价，建中国人自己的自动化码头
全自动化码头代表港口集装箱装卸的高端形态，中国在世界前十大集装箱港口中占据七席，但在自动化码头榜单上却寂寂无闻，因为自动化码头设施及核心技术长期被西方国家垄断。
青岛港在2013年决定建设自动化码头，而重任就交给了青岛港国际股份有限公司副总经理张连钢——一名有30多年码头管理、设备管理和科技创新经验的老港口人。
12月27日，连钢创新团队成员在山东港口青岛港全球首创的集装箱智能空轨集疏运系统建设工地上，与施工方研究优化施工方案。新华社记者 李紫恒 摄
抱着虚心求教的态度，张连钢带领团队成员先后奔赴荷兰、英国、德国、西班牙取经，但国外同行却连捂带盖，技术壁垒让项目组备受煎熬。
不准下车，不准拍照，只能远远观望，更不提供任何数据和技术规范。当时，大家心里特别窝火。连钢创新团队成员李永翠说。
国外同行只给连钢团队一条路：买，而且开出了天价!
这样的方案被张连钢否了，不仅仅是因为成本太高、周期太长，更重要的原因是，他们的核心技术不向青岛港开放，码头投产后青岛港无法根据自身生产实际优化系统。
每个港口特点不同，我们不能照搬照抄。张连钢说，我们要根据青岛港口实际、货源结构、码头流程、操作习惯等，建中国人自己的自动化码头。
·自主创新，为自动化码头装上中国大脑
设计之初，摆在他们面前的是无经验、无资料、无外援的三无状况。码头要用什么设备、怎么布局、怎么控制运转、运行后有什么问题，我们统统没概念，所有细节都要一一设计。李永翠说。
在推倒-重建-再推倒-再重建中摸爬滚打，自动化码头轮廓在连钢团队的图纸上一点一点成型。仅仅是出入集装箱卡车的闸口，他们就设计了40多稿方案，有时已敲定方案，因为一个细节调整，所有数据都要重新核算。
一个个通宵达旦，一次次推倒重来，连钢团队仅用15个月就完成了码头的设计方案，这项工作在国外至少需要三年。
在码头建造和设备研发上，连钢创新团队同样是从零起步，而且要做到比国外自动化码头更好。以自动导引车(agv)为例，连钢创新团队打破全球通用的铅酸电池技术垄断，研发了基于钛酸锂电池的小容量、长寿命、高功率的动力系统和循环充电模式，agv电池重量从13吨减为2吨，寿命从2年延长为10年。
解决世界性技术难题的一连串自主创新，组成了中国大脑的自动化码头：
首创港口大型机械一键锚定自动防风技术及系统，解决了港口大型机械防瞬间大风的世界性难题;
采用物联网感知、通信导航、云计算等技术，实现对码头作业的全流程智能调度和智能化高效管理;
……
截至目前，青岛港自动化码头已有受理和授权专利107项，其中发明专利64项，实用新型专利43项。
12月27日，连钢创新团队成员在讨论由山东港口青岛港全球首创的集装箱智能空轨集疏运系统方案。新华社记者 李紫恒 摄
·超越自我，成智慧码头领跑者
2017年5月11日，青岛港自动化码头开港运营，在中远法国轮作业中，桥吊单机效率达26.1自然箱/小时。国外自动化码头的桥吊单机效率要达到25自然箱/小时，至少要开港1年以上。
此后，连钢创新团队不断完善码头系统功能和作业流程，提升作业效率。2017年12月3日，在以星芝加哥轮作业中，他们一举创出单机效率39.6自然箱/小时的新纪录，标志着青岛港自动化码头单机效率全面超越人工码头。
今年12月17日，青岛港自动化码头在德翔普南轮作业中，创出桥吊单机作业效率47.6自然箱/小时，第六次刷新自动化码头桥吊单机效率世界纪录。
在二期工程建设中，连钢创新团队没有简单复制，而是不断突破自我。他们自主研发氢燃料电池组为自动化轨道吊提供动力，不仅减轻设备自重约10吨，降低了设备机构复杂度、设备维保量和维修费用，提高了发电效率，而且实现零排放。
全自动化码头不是西方人squo;专属squo;，他们能做到的，中国人也一样能做到，而且做得更好!张连钢说。
中央宣传部30日向全社会公开发布山东港口集团青岛港连钢创新团队的先进事迹，授予他们时代楷模荣誉称号。
山东港口集团青岛港连钢创新团队，是张连钢同志为带头人的全自动化码头建设创新团队。自2013年组建以来，该团队认真学习贯彻习近平总书记努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口的重要指示精神，秉承科技报国志向，坚持自主创新理念，锐意进取、敢为人先，团结协作、集智攻关，解决一系列技术难题，构建一整套技术标准，建成了一座拥有自主知识产权的全自动化码头，成为工业互联网在港口场景中应用的成功案例，提供了智慧港口建设运营的中国经验中国方案。
连钢创新团队的先进事迹宣传报道后，在社会上引起热烈反响。社会各界特别是广大国企职工认为，连钢创新团队是习近平总书记关于建设科技强国、海洋强国、交通强国系列重要指示的忠诚践行者和模范推动者，是立足本职爱国奋斗的优秀代表，是构建新发展格局的自主创新生力军。他们身上鲜明体现了新时代劳动者执着专注、追求卓越的工匠精神，体现了广大科技工作者矢志报国、勇于创新的家国情怀，体现了广大国企职工勇挑重担、敢于争先的责任担当。大家纷纷表示，要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九届五中全会精神，以连钢创新团队为榜样，弘扬践行新时代科学家精神、企业家精神、劳模精神、劳动精神和工匠精神，坚持四个面向、推进科技创新，坚持产业报国、勇担时代责任，为夺取全面建设社会主义现代化国家新胜利，实现中华民族伟大复兴而努力奋斗。
时代楷模发布仪式现场宣读了《中共中央宣传部关于授予山东港口集团青岛港连钢创新团队时代楷模称号的决定》，播放了反映连钢创新团队先进事迹的短片，中央宣传部负责同志为连钢创新团队核心成员颁发了时代楷模奖章和证书。科技部、交通运输部、国务院国资委、山东省委和青岛市委有关负责同志和连钢创新团队成员代表参加发布仪式。
黄海之滨，胶州湾畔，山东港口集团青岛港全自动化集装箱码头，创造了世界集装箱码头行业一个又一个奇迹。创造青岛港奇迹的，正是连钢创新团队。
拉开国内建设全自动化码头序幕
25.926.026.1……
屏幕上的数字不断跳动，20时20分，数字定格在26.1!
有人欢呼雀跃，有人热泪盈眶，紧紧相拥。
桥吊单机效率达到每小时26.1自然箱，创世界自动化集装箱码头商业运营首船作业最高效率——青岛港全自动化集装箱码头诞生了。
开局很难!连钢创新团队带头人、山东港口集团高级别专家张连钢娓娓道来，2013年中国在世界前十大集装箱港口中占据七席，却没有一座自动化码头。
如何紧跟步伐，转型升级?25人组成的连钢创新团队率先拉开国内建设全自动化码头的序幕，张连钢受命担任组长。
中国有能力搞自动化码头?外界一片质疑。立项后，张连钢率团队出国取经，无奈国外同行连捂带盖，连钢创新团队四处碰壁，收获甚微。
返程路上，张连钢闷了一路，立志要建设中国自己的全自动化码头!
逢山开路，遇水架桥。拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好。项目组成员如饥似渴补知识，通宵达旦连轴转。写了上万字的考察报告，开了上千次的分析论证会。研究、争论、试验、修改……
徐永宁，码头数据中心建设调试的顶梁柱。项目关键期，妻子却罹患癌症。天尚未亮，他送妻子去医院化疗;白天，他一头扎进调试工作;晚上，他奔赴医院陪床。一米八的汉子，满眼血丝，瘦骨嶙峋，硬是没耽误半点工作。
她还是走了。徐永宁拭干眼泪，全身心扑在项目上。
2017年5月11日，一期投产成功。那天，徐永宁望着屏幕上的数字，偷偷背过身子，哭得像个孩子。
每一个脱颖而出的楷模，一定是把个人奋斗融入滚滚的时代洪流，把个人的命运和国家、民族的命运紧密相连。山东港口青岛港党委副书记王新泽说。
不断刷新自动化码头作业的世界纪录
2018年3月13日，英国伦敦，全球自动化码头峰会现场。
navis码头系统总裁斯科特走上颁奖台：获得squo;自动化码头最佳效率奖squo;的是——青岛港全自动化码头!
过去，他们从未邀请过亚洲港口;现在，中国不仅参加了，还以主报告人的身份登场。连钢创新团队何以让世界刮目相看?
ecs设备控制系统相当于指挥设备高效运转的小脑。但这项技术被一家外国公司垄断。张连钢说，我们做了一个决定——摆脱掣肘，与设备制造方上海振华联手攻关!
ecs研发路并非一帆风顺。2016年，我们对ecs研发进行阶段评估后，发现功能达不到需求。项目组成员杨杰敏叹了口气，码头几十亿元的投资，可能就转不起来。
采用非常规手段，彻底打破原来的思路!杨杰敏带领攻关小组重新上阵，在上海长兴岛闭关3个多月。2016年8月26日，曙光终于到来：6辆自动导引车组成车队，在模拟仿真平台和码头现场同步开展系统实测，全部流畅运转。
我们一直在完善码头系统功能和作业流程，提升作业效率。团队成员李波介绍，为压缩桥吊作业循环时间，在抓放货箱两个环节，他们又细分出十几个环节，要一秒一秒地细抠。
创新为核，一张张耀眼的成绩单来说话。
——2017年12月3日，在以星芝加哥轮作业中，连钢创新团队一举创出单机效率每小时39.6自然箱的新纪录，青岛港自动化码头单机效率全面超越人工码头。
——2020年12月17日，第六次刷新世界纪录，在德翔普南轮作业中，桥吊单机作业效率达到每小时47.6自然箱，超越今年4月份创造的每小时44.6自然箱的成绩。
抢占新一轮智慧码头建设制高点
2018年3月8日，人民大会堂，习近平总书记参加山东代表团审议时指出：要加快建设世界一流的海洋港口、完善的现代海洋产业体系、绿色可持续的海洋生态环境，为海洋强国建设作出贡献。
建设海洋强省，山东任重道远，更须策马扬鞭。2018年8月，连钢创新团队吹响了二期建设的号角。这一次，连钢创新团队站得更高、看得更远：走向真正的智能化，抢占新一轮智慧码头建设制高点。
如何抢占?从省情出发。山东是富氢大省，但缺乏有效利用，氢气作为副产品白白浪费;5g技术，未来自动化行业竞争的新蓝海。跳出传统路子，连钢创新团队作出大胆尝试：氢+5g，成为二期项目主攻方向。
联合攻关、集成创新!华为、中国联通、航天科技……squo;新朋友squo;陆续加入，团结一心，誓将自动化码头的上下游供应链条留在民族企业!他们底气十足。
工业互联网协议总是间断失效，视频信号时断时续，16毫秒延时的确会对生产造成作业隐患。徐永宁回忆。
试验，修改;再试验，再修改……2018年11月，连钢创新团队再攀高峰，成功实现在5g网络下岸桥自动抓取和运输集装箱及高清视频数据回传的全场景应用。
这不再是传统的squo;大块头squo;。张连钢指向码头上的自动化轨道吊，我们以自主研发氢燃料电池组为动力，为设备squo;瘦身squo;，降低了设备结构复杂度、设备维保量和维修费用，而且发电效率高。
短短18个月，2019年11月28日，全球首个5g智慧码头诞生了。这次，我们推出了自主研发、集成创新的6项全球首创科技成果。张连钢脸上洋溢着自豪。
世界移动通信大会上，连钢创新团队赢得了这样的评价：青岛港自动化码头作为全球首个5g智慧码头，为世界5g应用奠定了基石!
站在码头，安静如常。桥吊在空中划出优美的弧线，一个个集装箱起起落落。远方，中国智造旗帜高高飘扬。
快评：不服输的狠劲最可贵
岳珞山
拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好请他们干就是等死，自己干是拼死。等死肯定死，拼死还有一线生机……走近连钢创新团队，他们说过的狠话令人印象深刻。
狠话背后，是一股不服输的狠劲。
正因为这股狠劲，这支团队用铁一样的事实来驳斥外界的质疑——中国人，能自己建全自动化码头!
正因为这股狠劲，这支团队将自主知识产权的核心技术牢牢抓在手中，向世界贡献了低成本、短周期、全智能、高效率、零排放、更安全的自动化码头中国方案。
正因为这股狠劲，在青岛港自动化码头屡获殊荣、不断刷新世界纪录之后，这支团队依然没有停止创新的步伐。
对自己狠一点，事业就能前进些。回味他们的话语，有股力量在内心澎湃生长。
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